tlačítko elektrického spínačepro statr SUV car,Ano, cítíte bolest v pumpě.Je ale naskočení do elektromobilu dostatečně bolestivé?Spotřebitelský novinář Steve Noviello strávil týden v testovacím režimu řízením nového Chevrolet Bolt EUV.A verdikt zní…
DALLAS – Jde o závod o nejlepší výkon a cenu, který má přesvědčit spotřebitele, že je čas přejít na plně elektrická vozidla.S příchodem vysokých cen ropy v létě se průmysl může změnit.
Panoramatické střešní okno a styl crossoveru dělají z Bolta to nejlepší, pokud jde o hospodárnost.Od pouhých 28 200 $, GM právě zvýšil cenu.
"Ve skutečnosti jsme právě snížili cenu o 6 000 dolarů, abychom byli na trhu konkurenceschopnější," řekl Dave Ladetto ze společnosti Chevrolet.
Model, který jsem testoval, stojí asi 43 000 $ a obsahuje luxusní doplňky, jako je dálkové startování, ventilace předních sedadel, infotainment centrum, zadní kamera, bezdrátové nabíjení, varování před kolizí a dokonce umožňuje vozidlu jet po hlavních dálnicích.super plavba.
Ale ne bez nevýhod.Něco chybí.Neexistuje žádné tlačítkové ovládání dveří zavazadlového prostoru nebo elektricky ovládaného sedadla spolujezdce.
Jedna věc, kterou jsem hledal, byl napájecí port uvnitř loketní opěrky, abych nenechával věci jako sluchátka venku, když je čas nabíjet.Ne v tomhle autě.
Pokud jste ještě nikdy neřídili elektromobil, rozdíl je okamžitě patrný.Šlápněte na pedál a je plný energie.
Během týdenního silničního testu jsem jel bez přemýšlení o úspoře energie, abych zjistil, zda při přechodu na plně elektrické vozidlo se zapnutým střídavým proudem a nabíjením telefonu nezažiji nejhorší energetickou úzkost.Tohle jsem nezažil.
Při jízdě po městě jsem totiž dva dny předtím musel Bolt nabíjet.Spotřeboval jsem však jen čtvrtinu jeho baterie.
Bolt je dodáván se standardní zásuvkou, kterou lze nabíjet bez jakýchkoli elektrických úprav – standardní 120V adaptér a 240V adaptér.
V mých testech bylo nabíjení na tento výkon možné, ale velmi pomalé, zvláště pokud nebylo nastaveno na maximální výkon.
Pokud investujete, budete muset upgradovat na 240voltovou zástrčku.Naštěstí Chevrolet přijede a nainstaluje vám ho zdarma.
Jakmile jsou na silnici, mají nulové emise, ale stejný dopad na životní prostředí jako výroba baterií, které je pohánějí... možná budete muset ujet mnoho, mnoho, mnoho mil a pak je tento efekt kompenzován čistou energií, kterou poskytují..
Požádal jsem Chevrolet o konkrétní datum uhlíkové stopy procesu výroby baterií.Místo toho mi připomínají jejich závazek k zelené budoucnosti.
Tento materiál nesmí být publikován, vysílán, přepisován nebo distribuován.© 2022 FOX Television