Pokud jste jako my, i když nedáváte pozor, vaše sociální kanály a algoritmy YouTube prozradí, že již existuje spousta příspěvků a videí souvisejících se snadnou instalacístartování tlačítkemsystém Honda z 90. let (a dále). Za tyto uživatelsky přívětivé sady pro přestavbu je odpovědná Jordan Distributors, Inc. – dlouholetý dodavatel autodílů, který nedávno uvedl na trh vlastní řadu inovativních produktů.
Doposud se jejich úsilí zaměřovalo na jednoduchou instalaci komponent, které usnadňují život, a zároveň přidávají vrstvu (nebo vrstvy) zabezpečení. Zatímco krádeže Hondy byly dlouho problémem, rostoucí hodnota těchto 20+ let starých podvozků a nemožnost najít části, které se k nim připojují, znamenají staré časy základních sirén se sirénami, o kterých by nikdo nepřemýšlel při měsíčním světle.Nářek je dávno pryč.
Pro některé majitele je hlavním zájmem modernizace některých aspektů staré Hondy. Například vyřazení často problematického distributora pro přestavbu s cívkou je skvělý způsob, jak zlepšit spolehlivost. S vozem, jako je moje Acura Integra z roku 1992, je další slabost a frustrace je hlavní relé vozu.
Ovládají aktivaci palivového čerpadla a jsou proslulé tím, že se uvolňují, což často zanechává majitele v problémech v nejhorších dobách. Lze je otevřít a znovu připájet, ale jako většina položek, které byly v průběhu let neustále používány, jsou odsouzeny k opětovnému selhání. Jsou drahé a OEM verze je těžké najít, takže mnozí se rozhodnou pro náhradní díly na trhu s náhradními díly. Je nepravděpodobné, že byste se dostali do místního automobilového řetězce a našli vhodnou náhradu. Tady jsou hlavní sady pro převod relé JDi Pojď do hry.
Přestavby JDi zahrnují přímé zástrčky, které se spojují s továrními kabelovými svazky, jsou předem zapojeny a připojují se ke standardním 5kolíkovým relé, která najdete téměř kdekoli. Namísto toho, abyste shodili více než 80 USD za výměnu původního hlavního relé, hledáte přibližně 10 USD za nahradit.
JDi navíc obsahuje spínač s 6stopým kabelem, který můžete schovat kamkoli chcete. Tento spínač ovládá palivové čerpadlo a bez jeho zapnutí se auto nenastartuje, což vaší konstrukci přidává vrstvu bezpečnosti.
Instalace nemůže být jednodušší, protože JDi se postaralo o veškerou kabeláž. U mé druhé generace.Integra je tovární relé umístěno za kapsou na mince ve spodním krytu přístrojové desky.
Vyjměte panel, uvolněte kovový držák a vejde se dovnitř. Odpojte kabelový svazek z výroby, odstraňte šrouby M6, které jej drží na místě, a to je to, co úplně odstraníte.
Pokud chcete přidat vypínač palivového čerpadla, je již zapojen, stačí použít rýčový konektor na prodlužovacím svazku prodlužovacího svazku palivového čerpadla k přerušení černého vodiče.
Zapojený a přišroubovaný na místo, pak jsem spustil vypínač zabíjení a nainstaloval ho mimo web a na místo, které jsem nechtěl veřejně sdílet. To je vše. Celý proces trvá asi 20 minut. Nyní mám moderní reléové řešení, které je velmi levné na výměnu, dostupné všude, a přidal jsem nějaké další zabezpečení. Pokud bych se z nějakého důvodu chtěl vrátit k továrnímu relé, zvrátit věci by trvalo stejnou částku.
Se stále otevřenou spodní částí palubní desky jsem obrátil svou pozornost na plug-and-play JDitlačítko StartKonverzní sada.
Bez plastu mám přístup ke kulatým šroubům, které drží zapalování na místě. Mým cílem je odstranit jej tak, abytlačítko Startkde by normálně byl klíč. Všimněte si, že to nemusíte dělat, tlačítko můžete namontovat jinam, aniž byste museli sundávat váleček. Pokud zvolíte tuto možnost, stále potřebujete svůj klíč k odemknutí kol, abyste mohli řídit .
Bezhlavé šrouby vypadají děsivěji, než ve skutečnosti jsou. S plochou hlavou jsem se o šroub opřel pod mírným úhlem, několikrát jsem udeřil kladivem do konce šroubováku a ten se začal uvolňovat.
Obejděte šroub, po 3 klepnutích najednou, abyste jej trochu posunuli, jej můžete odstranit ručně. Na druhém konci je druhý šroub, který je třeba odstranit stejným způsobem.
Jakmile je zapalování volné, je třeba odpojit jednu část z továrního kabelového svazku, zatímco další menší zástrčka jde přímo do pojistkové skříňky a lze ji snadno vyjmout a vyjmout celou sestavu.
Černé tlačítko pro start je součástí sady, ale jsou k dispozici také vylepšení, jako je toto karmínové tlačítko. Perfektně pasuje do klíčové dírky tak, jak je, ale rozhodl jsem se nechat na svém místě tovární gumovou průchodku.
Toto je ovládací skříň systému a bude nainstalována mimo dohled. Můžete nastavit své preference výběrem horní nebo dolní polohy každého z těchto 4 přepínačů. Například číslo 1 v horní poloze nastartuje motor na 0,8 sekundy, při nastavení spínače do dolní polohy poskytne až 1 sekundu u vozu, kterému trvá déle, než se plně zapojí. Můžete si také vybrat, zda se má nastartovat ihned po stisknutí tlačítka, nebo se na chvíli zastavit, aby se ECU nabila a nastartovala palivové čerpadlo. Tyto možnosti jsou uvedeny v uživatelské příručce a měly by být nastaveny před dokončením instalace, pokud jsou stále snadno dostupné.
Zpět pod palubní desku musíte vytáhnout signál ze snímače brzdového pedálu, aby systém věděl, že brzdy jsou aktivovány, aby se umožnilo spuštění. Není třeba nic odstraňovat, stačí připevnit tento přiložený rychlospoj, který přijímá rýčový konektor z kabelový svazek (oranžový drát).
Hlavní kabelový svazek sady jde na jednom konci do továrního svazku a na druhém pojistkové skříňce – přesně tak, jak bylo zapojeno původní zapalování. Jediný rozdíl je v tom, že kabelový svazek musíte uzemnit. Několik šroubů M6 je k dispozici pod pomlčka.
Poslední částí instalace je další konečné umístění, které si nechám pro sebe, ale je to tato kruhová anténa, která přečte váš přístupový klíč a umožní nastartování vozidla. Protože každá sada má svůj vlastní jedinečný kód, váš klíč nelze duplikovat. ve standardní sadě jsou 2 malé klíčenky a verze o velikosti kreditní karty.
K dispozici jsou také další možnosti klíčů, včetně kožených štítků na klíče a skrytých „tlačítek“ s přilnavou zadní stranou, která můžete připevnit k telefonu. Pokud odstraňujete továrně vypálený válec, stačí nastartovat a řídit jednu z výše uvedených možností.
Po připojení a zajištění všeho pod přístrojovou deskou bylo auto po asi 35 minutách instalace v plamenech. Naskenujte klíčenku a poslouchejte 2 pípnutí, poté jednou klepněte na tlačítko start, je to jako když zapnete OEM zapalování na první klepnutí – můj stereo zapnuto. Druhé klepnutí otevře moji ECU a digitální palubní desku. Moje noha šlápla na brzdy a auto začalo hořet. Jakmile auto běží, abych ho vypnul, jen dám nohu zpět na brzdu a stisknu tlačítko start jednou a vypne se.
V současné době je systém startování tlačítkem k dispozici na všech Civicech 1988-2011 a 1990-97 Integras, ale skupina nabízí také kompletní sady pro různé modely Accord, Prelude, CRV, TSX a další.
Je to těžko překonatelná kombinace, pokud jde o spouštění tlačítkem a spínání hlavního relé, obojí nabízí snadnou instalaci, větší bezpečnost, modernost a velmi rozumnou vstupní cenu. Nabízejí také další produkty se zabezpečením, jako je jejich Ghost Lock kit, který obsahuje integrované sledování 4G LTE přes Trackmate GP, LLC., což vám umožní sledovat vaše vozidlo z telefonu a dokonce na dálku vypnout jeho palivové čerpadlo.
Toto Bluetooth zařízení Ghost Box 2.0 je ideální pro ty, kteří chtějí do svého auta pouštět hudbu, ale nechtějí instalovat rádio, ať už kvůli potenciální krádeži, nechtějí se vzdát místa dostupného pro měřidla nebo jen chtějí čistý vzhled.
Ghost Box má 4 kanály po 50 wattech pro napájení předních a zadních reproduktorů a sadu RCA výstupů pro připojení k zesilovači, pokud potřebujete více. To vše je zabaleno v této kompaktní krabici, která se vejde téměř všude, kam se nedostanete. Podívejte se na to a samozřejmě se pouze zapojí pomocí továrního kabelového svazku Honda. A pokud si jej chcete nechat nainstalovat, je k dispozici prodlužovací svazek.
Vzhledem k tomu, že každý používá svůj telefon ke streamování hudby nebo podcastů, je to perfektní způsob, jak zůstat takový, a přitom se vyhnout skutečné konzoli. JDi dodává kabelové svazky Honda, Toyota, Nissan, Mazda a Universal.
Termín plug and play je v našem odvětví tak široce používán, že by jej společnost JDi mohla stejně dobře použít jako motto své společnosti. Zdá se, že mysleli na všechno, a výsledkem je produkt, který může nainstalovat každý pomocí nejzákladnějších ručních nástrojů a dosáhnout moderní styl a tolik potřebné dodatečné zabezpečení.